Mazda обновила родстер MX-5: трековая версия, новый цвет и доработки для разных рынков

Mazda обновила родстер MX-5: трековая версия, новый цвет и доработки для разных рынков Mazda представила обновленный легендарный родстер MX-5. Модель получила ряд технических изменений, новый оттенок кузова и специальную модификацию Pure Sport, ориентированную на трековые заезды. Прием заказов уже открыт, а первые автомобили появятся у дилеров осенью.

Разные подходы для Японии и Европы

Как выяснилось, доработанная MX-5 для японского и европейского рынков отличается. На родине модели инженерам пришлось пересмотреть систему выпуска: прежний автомобиль перестал соответствовать местным нормам по шумности. Чтобы исправить ситуацию, в Mazda установили новые малошумные шины, модернизировали впускной и выпускной тракты и добавили дополнительные резонаторы. Побочным эффектом стало уменьшение и без того скромного багажного отсека — теперь в него поместится разве что гоночный шлем или небольшая дорожная сумка.

Европейская версия пошла по другому пути. В комплектации с матерчатой крышей инженеры, напротив, усилили басы выхлопа в салоне — искусственным путем. Технических подробностей пока немного, но известно, что версия с механической коробкой передач стала более «взрывной»: мотор теперь не упирается в отсечку, а переключать передачи стало заметно приятнее. Все комплектации получили улучшенную подвеску со спортивными настройками, адаптированную под новые шины.

Новая версия Pure Sport — для настоящих энтузиастов Для японского рынка подготовили специальную модификацию с индексом PS (Pure Sport). Отличительные черты — серая матерчатая мягкая крыша, черные и серебристые акценты в салоне, а также 16-дюймовые колесные диски черного цвета.

В техническую начинку версии Pure Sport вошли амортизаторы Bilstein, подобранные подразделением Mazda Spirit Racing, и тормозная система Brembo с серебристыми суппортами. Под капотом устанавливается легкий 1,5-литровый двигатель мощностью 131 л.с. — версии с двухлитровым агрегатом (160 л.с.) для такой MX-5 не предусмотрены.

Салон стал удобнее, а кузов — ярче В палитру цветов добавили новый насыщенный оттенок «цинково-зеленый» металлик. В салоне обновились подголовники сидений — они теперь лучше подходят рослым водителям и отвечают актуальным требованиям безопасности. Мультимедийный экран диагональю 8,8 дюймов стал сенсорным при подключении смартфона через Apple CarPlay и Android Auto — пользоваться физическим регулятором больше не нужно.

Когда ждать

«Живые» автомобили появятся в дилерских центрах в сентябре. Версия в новом цинково-зеленом цвете приедет чуть позже — в октябре. Модификация RF со складной жесткой крышей также войдет в обновленную линейку.

Важно отметить: речь идет о доработке текущего, четвертого поколения ND, которое выпускается с 2015 года. Абсолютно новое поколение Mazda MX-5 ожидается не раньше 2029 года. За всю историю модели с 1989 года выпущено уже 1,26 миллиона экземпляров родстера.