Audi Q7 нового поколения: V8 от RS6, умная панорамная крыша и проекционные указатели поворота

Audi Q7 нового поколения: V8 от RS6, умная панорамная крыша и проекционные указатели поворота Компания Audi представила кроссовер Q7 третьего поколения. Модель сменила поколение спустя десять лет. Новинка получила двигатель V8 от RS6, панорамную крышу с памятью настроек, изогнутый дисплей мультимедиа и проекционные указатели для других участников движения.

Внешность и светотехника По сравнению с предшественником, продержавшимся на конвейере десять лет, новый Q7 заметно изменился. Кроссовер стал более массивным спереди, получил расширенные крылья и увеличенные задние стойки, что сделало облик агрессивнее. Решётка радиатора увеличилась и получила крупный сетчатый рисунок. Появилась двухъярусная светотехника, как на других моделях Audi, включая Q6 e-tron.

Кроссовер оснащён матричными фарами, которые автоматически регулируют дальний свет, не ослепляя встречных водителей. Сзади установлены фонари с восемью вариантами графики. При включении поворотников на дорогу проецируется световой рисунок, делающий сигналы более заметными для окружающих.

Салон и компоновка Новый Q7 будет предлагаться с пяти-, шести- или семиместной компоновкой салона в зависимости от рынка. Во втором ряду можно выбрать как традиционный диван, так и два отдельных кресла, уровень комфорта которых сопоставим с сиденьями первого ряда. В оформлении интерьера практически отказались от глянцевого чёрного пластика, использовав более дорогие материалы и вставки из натурального дерева с открытыми порами.

Передняя панель оснащена большим изогнутым OLED-дисплеем, объединяющим цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Для переднего пассажира предусмотрен отдельный экран. Рулевое колесо получило обновлённый дизайн с двумя спицами.

Панорамная крыша Крыша способна менять степень прозрачности по секциям и запоминает настройки, выбранные владельцем. Кроссовер также получил две беспроводные зарядки с системой охлаждения и специальной конструкцией, учитывающей выступающие блоки камер современных смартфонов.

Двигатели и трансмиссия В американской версии Q7 оснащается 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, ранее использовавшимся на Audi RS5 предыдущего поколения. Мощность составляет 429 лошадиных сил, крутящий момент достигает 599 Н·м. Спортивная версия SQ7 получила 4,0-литровый битурбированный V8 от дорестайлингового RS6 Avant мощностью 591 лошадиная сила и крутящим моментом 800 Н·м.

В Европе доступны турбодизельные двигатели с мягкой гибридизацией. Трёхлитровый V6 предлагается в двух вариантах форсировки.

Обе модификации оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, фирменным полным приводом Quattro и полноуправляемым шасси.

Подвеска и электронные помощники Адаптивная пневматическая подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами анализирует маршрут и заранее подготавливает автомобиль к неровностям, например к железнодорожным переездам. Она также способна автоматически опускать кузов для удобной посадки и высадки пассажиров.

Среди электронных помощников — функция запоминания до пяти парковочных маневров длиной до 200 метров. Автомобиль также способен самостоятельно двигаться задним ходом на дистанции до 50 метров. Ещё одна система безопасности может остановить автомобиль, съехать на обочину и вызвать экстренные службы в случае потери сознания водителем.